Insulator Kereta Api Komposit 25kV

Insulator Kereta Api Komposit

Insulator sintetis untuk perkeretaapian berlistrik memiliki struktur kompak, integritas kuat, kemampuan anti-fouling yang baik, ringan, ukuran kecil, sifat insulasi internal dan eksternal yang baik, kekuatan mekanik yang tinggi, dan tidak memerlukan pembersihan rutin. Mereka terutama digunakan dalam pembangunan kereta api berkecepatan tinggi dan transportasi kereta api ringan perkotaan, menyediakan Penyimpanan, transportasi, pemasangan dan pemeliharaan membawa kenyamanan yang luar biasa.

Analisis dan tindakan pencegahan terjadinya flashover isolator pada kereta api kecepatan tinggi berlistrik

Jalur katener adalah bagian penting dari perkeretaapian berlistrik. Mereka didirikan di udara terbuka di sepanjang jalur dan dipengaruhi oleh lingkungan alam dan lingkungan pengoperasian di sekitarnya. Sebagai komponen isolasi listrik catenary, keadaan isolator secara langsung mempengaruhi pasokan listrik catenary dan pengoperasian lokomotif listrik dan EMU. Akibat adanya pencemaran industri, debu yang dibuang tersebut jatuh bersama angin dan menempel pada isolator jaringan kontak sehingga menimbulkan kontaminasi pada permukaan isolator. Dalam cuaca hujan, salju, dan berkabut, flashover polusi terjadi pada isolator di bawah tegangan operasi normal, menyebabkan kerusakan area yang luas dan jangka panjang. Pemadaman listrik pada waktunya adalah salah satu kecelakaan yang sering terjadi di perkeretaapian berlistrik. Oleh karena itu, kita harus menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi pelepasan cepat polusi pada isolator, memahami aturan pencemaran pada permukaan isolator, memperkuat manajemen insulasi, dan mengambil tindakan pencegahan yang ditargetkan untuk meminimalkan dampak polusi pada perkeretaapian berlistrik. transportasi sangatlah penting.

Analisis aturan polusi isolasi

Terjadi proses penimbunan kotoran pada permukaan isolator yang berhubungan langsung dengan pemasangan, cara suspensi dan letak isolator. Seperti terlihat pada Gambar 1 di bawah, derajat pencemaran isolator hulu dan hilir pada bagian yang sama berbeda-beda, dan derajat pencemaran isolator dengan tambahan lengan gantung, datar, dan miring pada pilar yang sama juga berbeda, mengakibatkan lengan lengan miring. Terdapat perbedaan flashover isolator dengan lengan pergelangan tangan datar dan suspensi tambahan pada tegangan yang sama.

1. Perbedaan analisis pencemaran pada isolator hulu dan hilir

Pada ruas kereta api listrik jalur ganda, sumber pencemaran berada pada satu sisi jalur. Apabila angin bertiup dari sisi sumber pencemaran ke saluran, maka isolator batang yang dipasang pada baris atas dan bawah akan memiliki deretan kelompok payung isolator yang saling berhadapan mulus karena cara pemasangan yang berbeda. Sesuai arah hembusan angin, baris isolator lainnya memiliki sisi kelompok payung yang beralur menghadap ke arah angin. Permukaan kelompok payung beralur yang relatif halus lebih cenderung menyebabkan polusi debu menumpuk dalam jangka panjang. Hal ini menyebabkan satu baris isolator menjadi lebih kotor dibandingkan dengan baris lainnya, dan kepadatan garam yang menempel pada permukaan isolator juga meningkat, mengakibatkan sebagian besar kabut tersandung pada satu baris isolator saat cuaca buruk. seperti kabut dan salju, mempengaruhi pasokan listrik dan mengemudi.

2. Analisis perbedaan kontaminasi pada isolator datar dan miring

Pada struktur segitiga pemasangan lengan pergelangan tangan, sudut antara isolator lengan pergelangan tangan miring dan pilar umumnya 60? Pada saat pemasangan, isolator lengan datar dipasang tegak lurus dengan tiang. Ketika angin bertiup disertai debu yang tercemar, luas isolator lengan miring yang menghadap angin kira-kira setengah luas permukaan isolator batang, 0,40m? , luas isolator lengan pergelangan tangan datar yang menghadap angin adalah sepersembilan luas permukaan isolator batang, yaitu 0,07m? . Dibandingkan dengan luas yang menghadap angin, luas isolator lengan siku hampir lima kali lipat luas isolator lengan datar, sehingga isolator dengan lengan miring lebih cenderung menumpuk kotoran dibandingkan isolator dengan lengan datar. Akibatnya, isolator dengan lengan pergelangan tangan miring memiliki peluang lebih tinggi terjadinya kabut saat cuaca buruk seperti kabut dan salju. Insulator tambahan yang ditangguhkan berada dalam keadaan vertikal. Dibandingkan dengan isolator dengan lengan miring, sudut pemasangan lengan miring lebih besar kemungkinannya menyebabkan debu berjatuhan dan menumpuk.

Statistik data di tempat dan analisis pengujian

Pada tanggal 22 Februari 2012, kabut tebal dengan jarak pandang kurang dari 20 meter terjadi di Kereta Kecepatan Tinggi Beijing-Shanghai antara Tianjin Selatan dan Cangzhou Barat. Sebanyak 7 kali trip catenary terjadi. Titik kesalahan sebagian besar didistribusikan antara K145+887 dan K163+887. Distribusi titik kesalahan tidak terbatas. Melalui area kerja, lokasi di bawah jembatan diperiksa, gerbong diperiksa secara online, dan personel area kerja diperiksa di kereta berkecepatan tinggi. Tidak ditemukan titik kesalahan yang jelas. Dikombinasikan dengan cuaca berkabut dengan jarak pandang kurang dari 20m pada saat itu, pada awalnya ditentukan bahwa penyebab perjalanan adalah kebocoran kabut isolator yang luas yang menyebabkan perjalanan tersebut. Pemeriksaan skylight menunjukkan 7 flashover isolator, termasuk 6 lengan miring dan 1 lengan datar. Insulator flashover semuanya mengarah ke bawah. Analisis dan pengujian berdasarkan kondisi pemeriksaan di lapangan adalah sebagai berikut:

(1) Lakukan uji kepadatan garam pada isolator flashover yang diganti. Nilai tesnya adalah 0.12㎎/-0.13㎎/. Area yang sangat tercemar dengan kepadatan garam 0.1-0.3㎎/ digunakan untuk menentukan area dimana isolator flashover berada. Bagian ini merupakan daerah yang sangat tercemar.

(2) Melalui penyelidikan, ditemukan bahwa sumber pencemaran (pabrik batu bata, kawasan industri pabrik baja, dll.) berada di sisi hilir bagian flashover. Lengan pergelangan tangan yang miring pada sisi atas dan bawah membentuk sudut 60 derajat dengan tiang. Bila angin bertiup dari sisi bawah ke sisi hulu, luas kontak lengan pergelangan tangan yang miring dengan sumber pencemaran lebih besar dibandingkan dengan bidang kontak lengan pergelangan tangan yang rata. Oleh karena itu, area jatuhnya debu pada lengan miring pergelangan tangan lebih besar dan rasio akumulasi kotoran lebih besar. Insulator pergelangan tangan datar lebih mudah digunakan dan mengumpulkan lebih banyak kotoran. Pada saat yang sama, saat menghadapi hujan lebat, sisi atas dan bawah isolator pergelangan tangan datar dapat tersapu oleh air hujan. Sifat pembersihannya sendiri lebih baik daripada isolator lengan miring, sehingga isolator lengan miring lebih baik daripada isolator lengan datar. Lengan rentan terhadap flashover.

(3) Ketika polutan tertiup bersama angin, luas isolator lengan miring ke arah angin adalah 0.40m? , adalah setengah luas permukaan isolator, dan sisi alur kelompok porselen searah dengan hembusan angin, yang lebih mungkin menyebabkan penumpukan debu yang terkontaminasi; luas hembusan angin pada isolator lengan pergelangan tangan miring ke atas kurang dari 0,07 m karena sudut pemasangan? , dan permukaan kelompok porselen menghadap ke arah angin, dan dibandingkan dengan isolator ke bawah, tingkat polusi yang terakumulasi oleh debu yang tercemar lebih kecil, sehingga polusi di sisi bawah lebih serius daripada polusi di sisi atas. samping.

(4) Kelembapan udara relatif tinggi pada akhir musim dingin dan awal musim semi. Pada cuaca berkabut, terdapat tetesan air pada permukaan isolator. Pengamatan di lapangan menemukan bahwa tetesan air yang terbentuk pada permukaan isolator lengan pergelangan tangan datar menetes pada isolator lengan pergelangan tangan miring, dan pada saat yang sama, isolator lengan pergelangan tangan datar. Polutan dalam isolator lengan ditumpangkan pada lengan miring. isolator yang mengurangi ketahanan isolator terhadap polusi tegangan petir sehingga menyebabkan isolator lengan miring lebih rentan terhadap tersandung polusi dibandingkan isolator lengan datar.

Tag populer: Insulator kereta api komposit 25kv, Cina, produsen, pemasok, pabrik, grosir, untuk dijual